Mit dem Urus SE Performante schärft Lamborghini die sportliche Spitze seiner SUV-Baureihe. Das neue Topmodell kombiniert einen Plug-in-Hybridantrieb mit konsequentem Leichtbau und positioniert sich oberhalb des Urus SE als leistungsstärkster Serien-Urus der Modellgeschichte.
Herzstück ist ein 4,0-Liter-V8-Biturbo, der gemeinsam mit einem Elektromotor eine Systemleistung von 812 PS und 1.000 Nm Drehmoment entwickelt. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 3,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 312 km/h. Rein elektrisch sollen zudem mehr als 60 Kilometer möglich sein – ein Wert, der den Hybridantrieb auch im Alltag nutzbar macht.
Die neue Motorhaube aus Carbonfaser besitzt einen zentralen Power Dome – diese ausgeprägte Haubenwölbung soll an die Designtradition von Lamborghini erinnern. © Lamborghini Urus SE Performante – Giallo Crius Studio
Bei Lamborghini folgt die Entwicklung jedes Elements nicht nur ästhetischen, sondern in erster Linie aerodynamischen Prinzipien. © Lamborghini Urus SE Performante – Giallo Crius Studio
Optisch setzt der Performante stärker auf Motorsport-Anleihen als der reguläre Urus SE. Sichtbare Carbonfaser, eine neu gestaltete Motorhaube mit markanten Luftkanälen, größere Lufteinlässe sowie ein überarbeiteter Heckbereich mit großem Diffusor und zusätzlichem Spoiler unterstreichen den funktionalen Anspruch. Auch im Innenraum dominiert eine fahrerorientierte Gestaltung mit Carbondetails, neuen Sportsitzen und einem überarbeiteten Infotainmentsystem.
Technisch investiert Lamborghini vor allem in Fahrdynamik. Eine neue Luftfederung, reduziertes Gewicht und optimierte Aerodynamik sollen Präzision und Komfort gleichermaßen verbessern. Hinzu kommen spezielle Fahrprogramme inklusive eines Rally-Modus für lose Untergründe.
Mit dem Urus SE Performante verfolgt Lamborghini konsequent die Idee des „Super SUV“. Trotz seiner Größe und Alltagstauglichkeit orientieren sich Leistung, Fahrleistungen und Technik klar an den Supersportwagen der Marke. Der Plug-in-Hybrid dient dabei weniger der Elektrifizierung um ihrer selbst willen als der zusätzlichen Leistungsentfaltung – und macht den Urus zum bislang kompromisslosesten Vertreter seiner Baureihe.