Das Showcar Alpine A290_ß ist ein Vorgeschmack auf die künftigen Elektro-Sportwagen in der Kleinwagenklasse (B-Segment) von Alpine. Konkret vermittelt es einen Eindruck davon, wie das erste von drei geplanten Modellen der sogenannten „Dream Garage“ aussehen wird. Und auch wenn der Fokus eindeutig auf die Rennstrecke gerichtet ist, soll die A290_ß auch für den Alltag tauglich sein.
„Die A290_ß markiert eine neue Ära für Alpine, den ersten Schritt zur rein elektrischen Dream Garage im Jahr 2024. Dieses urbane Showcar schreibt das Drehbuch für elektrische Kompaktsportwagen neu. Die A290_ß knüpft an das reiche Erbe der Marke an und führt Alpine in die Zukunft, indem sie den Motorsportgeist, der die Marke seit ihren Anfängen inspiriert hat, im Alltag erlebbar macht“, meint Laurent Rossi, CEO Alpine.
Der sportliche Charakter wird auch durch die zentrale Position des Fahrersitzes verdeutlicht. © Renault Communications / Rights reserved, Foto: Clememt Choulot
In puncto Design-Dynamik mussten kaum Kompromisse gemacht werden. Obwohl das Fahrzeug sowohl für die Rennstrecke als auch im Alltag tauglich sein soll. © Renault Communications / Rights reserved
Das Äußere des Showcars soll in wesentlichen Punkten bereits dem späteren Serienmodell entsprechen, während mit der dreisitzigen Konfiguration im Innenraum mit einem zentral platzierten Fahrersitz ein für Serienautos ungewöhnliches, absolut fahrerorientiertes Konzept verfolgt wird. Das elektrische Trio der Alpine Dream Garage soll neben der A290_ß (ausgesprochen „beta“) einen GT-Crossover im C-Segment und einen Nachfolger der aktuellen A110 umfassen.
Die vom französischen Motorsportverband FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) für den Einsatz auf Rennstrecken zugelassene A290_ß verfügt über zwei Elektromotoren an der Front, die für dynamische Fahrleistungen sorgen. Um eine optimale Verbindung zum Fahrzeug herzustellen, ist bei dem Showcar nach Vorbild der Alpine Studie Alpenglow von 2022 der Fahrersitz wie bei einem Monoposto-Rennwagen zentral positioniert. Mitreisende nehmen rechts und links auf zwei leicht nach hinten versetzten Sitzen Platz. Das Cockpit mit einer Reihe ins Lenkrad integrierter Telemetrie- und Rennstreckenfunktionen ist von der Welt des Motorsports inspiriert.
Der Cockpit-ähnliche Innenraum lässt teilweise schon erahnen, welche Maßnahmen für mehr Komfort im Interieur geplant sind. © Renault Communications / Rights reserved
Die Gestaltung des Exterieurs wird von der für Alpine typischen Dynamik bestimmt. © Renault Communications / Rights reserved
„Die A290_ß verbindet einen rennsportlichen Charakter mit urbanen Einflüssen. Sie wurde für eine neue Generation von Hot-Hatch-Liebhabern entwickelt. Ihre Proportionen und technischen Details entführen sofort in ein komplett neues Motorsport-Universum“, verspricht Antony Villain, Design Director Alpine. „Um das typische Alpine Fahrerlebnis beizubehalten, haben wir den Fahrer zentral im Cockpit platziert. Die gesamte A290_ß ist nach diesem Prinzip konzipiert – innen wie außen. Das vollelektrische Showcar zeigt, dass wir der DNS von Alpine und dem Geist, der uns bei der Entwicklung der Alpine-Modelle von morgen leiten wird, gleichermaßen verbunden sind.“
Ein Auto für Fans der Marke, die ihr Fahrzeug ab und zu auf einer Rennstrecke testen wollen. © Renault Communications / Rights reserved
Was wie eine scharfes s aussieht, soll ein b sein, das für Beta steht – in Anlehnung an Betatests in der IT-Welt. Die „90“ steht für lifestyle-orientierte Sportwagen der Marke, während die „10“ reine Sportwagen kennzeichnet. © Renault Communications / Rights reserved
Die Produktion des Serienmodells startet 2024 im ElectriCity Produktionsverbund in Douai (Frankreich). Als technische Basis dient die CMF-B EV-Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi für Elektrofahrzeuge des B-Segments.