Wie sich Renault ein Vehikel für abenteuerlustige Zeitgenossen vorstellt, zeigt der französische Autobauer mit dem Showcar „Hippie Caviar Motel“. Dieses Modell, das auf dem Renault Kangoo E-Tech Electric basiert, folgt dem „Hippie Caviar Hotel“ des vergangenen Jahres, wo versucht wurde, einen Spagat zwischen Naturerlebnis und Komfort zu machen. Tatsächlich sah das Unternehmen Marktpotenzial für diese Art von Auto und führte im Juli den Renault Trafic SpaceNomad ein.
Nun also das nächste Kapitel in der Produktstrategie für Freizeitfahrzeuge, die vergleichsweise kompakt sind und dennoch viel Komfort bieten sollen, vor allem durch die raffiniert eingebaute Campingausrüstung. Das „Hippie Caviar Motel“ punktet mit gutem Fahrverhalten und bietet gleichzeitig eine robuste Unterkunft. Es verfügt über eine Reichweite von 285 Kilometer sowie einen Elektromotor, der 90 kW (120 PS) leistet und über eine 45 kWh-Batterie angetrieben wird. Sie kann mit bis zu 80 kW Gleichstrom geladen werden. So füllt sich der Energiespeicher in 30 Minuten für weitere 170 Kilometer.
Ein Skiträger auf dem Autodach ist an sich nichts Besonderes. Allerdings sieht diese Ausführung schon sehr cool aus. Durch das Panorama-Dach können die Sterne beobachtet werden. © Renault Communications, Anke Luckmann
Farbgestaltung und Grafik sind sowohl außen als auch innen auf Coolness ausgelegt. © Renault Communications, Anke Luckmann
Zum Fahrzeug, das am 19. September auf der IAA Transportation in Hannover präsentiert werden soll, sind nicht allzu viele Informationen bekannt. Renault spricht in einer Aussendung von durchdachten Stauräumen, die die Unterbringung von Sportausrüstung sowohl innerhalb als auch außerhalb ermöglichen sollen. Auf dem Dach wird ein Gepäckträger für Skier montiert sein. Der Van verfügt über ein großes Panoramafenster. Die Sitzbank kann zu einem Bett umgeklappt werden. Neben dem E-Antrieb sollen Ablagen und Boden aus recycelten Reifen bzw. Kork für Umweltfreundlichkeit sorgen.
Vom Prinzip her sind diese Art moderne, kompakte Reise-Vans die Nachfolger des Ahnherren VW Bus (leicht umgebaut). In puncto Fahrleistung und vor allem Camping-Ausstattung entfernen sich die aktuellen Modelle dann doch sehr weit von ihrem Vorbild. Auch der Kaufpreis ist ein ganz anderer.